Материалы для шумоизоляции авто

Владельцы бюджетных авто регулярно сталкиваются с проблемой посторонних шумов. Звуки проникают в салон снаружи от других машин, из-под капота, днища, багажного отсека. В салоне скрипят пластиковые панели и другие элементы. Всё это значительным образом снижает комфорт при вождении.

Автомобильная шумоизоляция призвана решить данный вопрос. Для этого существует целый ряд материалов, которые используются в комплексе: виброзащита, блокираторы шума, антискрип и жидкая шумоизоляция.

Качественные шумоизоляционные материалы для авто.

Вам надоел постоянный шум в салоне? Не можете нормально послушать музыку или пообщаться с сидящим рядом человеком? Сегодня все эти проблемы легко устранимы за счет качественной вибро и звукоизоляции, устанавливаемой на кузов машины. Шумоизоляционные материалы для авто способны создать защитный слой, в случае его отсутствия, а также воссоздать или усилить заводскую виброизоляцию.

Какой вид шумоизоляции вам нужно использовать?

Несмотря на общую задачу, возлагаемую на материалы для подавления звуковых колебаний в кузове автомобиля, в зависимости от источника шума, все они подразделяются на следующие виды:

• Листы для шумоизоляции авто изготавливаются из битумно-мастичной смеси и предназначены для перевода механических колебаний в тепловую энергию вместо образования звука;
• Гибкие шумоизоляционные материалы для машины устанавливаются на поверхность любой геометрической сложности, имеет ворсистую или ячеистую структуру, закрываемую дополнительным слоем;
• Шумопоглотители — мягкие пористые структуры, позволяющие гасить звуковые волны за счет большого количества воздушных включений;
• Антискрипы — материалы, устраняющие трение или биение в местах соприкосновения различных деталей автомобиля(тяг, петель, панелей и т.д.).

Основные принципы выбора материала для шумоизоляции.

Перед приобретением конкретного материала вам необходимо изучить те источники шума в авто, которые могли возникнуть в процессе эксплуатации или обусловлены некачественной звукоизоляцией. По любому материалу вы можете дополнительно проконсультироваться с нашими специалистами.

Листовые материалы для шумоизоляции автомобиля.

Листовые материалы для шумоизоляции автомобиля представляют собой битумные плиты, обладающие достаточной вязкостью для поглощения вибраций, вызываемых вращением двигателя, трансмиссии и прочих элементов, передающих вибрацию всему кузову и отдельным металлическим деталям. Данный тип шумоизоляции является основным для авто, так как он поглощает саму причину постоянной шумовой нагрузки, возникающей во время движения.

Особенности листовых плит, как материала для шумоизоляции.

• Листы не позволяют покрыть всю поверхность из-за жесткости материала и сложности монтажа на сферические поверхности;
• Уровень поглощаемой вибрации прямопропорционален толщине листа, которая в свою очередь увеличивает и общий вес машины;
• Предельный температурный режим эксплуатации материала колеблется в диапазоне от плюс 30 до минус 20 градусов.

Что нужно учитывать при монтаже листовых плит?

Из-за большого удельного веса битума, даже при использовании минимальной толщины слоя (около 0,5 см), вес автомобиля увеличивается в значительной мере. Что приводит к возрастанию затрат топлива на 2-3% и снижает маневренность на поворотах. Но минимального слоя не достаточно для удаления вибрации.

А вот при использовании материалов толщиной в 1см, позволяющих полностью исключить воздействие вибрации, машина становится более жесткой в управлении. При монтаже виброизоляции на двери увеличение ее веса может вызвать провисание на петлях. Поэтому при подборе толщины листового материала необходимо учитывать мощность собственного авто.

Шумоизоляционный рулонный материал для машины.

Рулонный шумоизоляционный материал предназначен для уменьшения внешних звуковых колебаний и дополнительной термоизоляции. В автомобиле применяется в качестве:

• Дополнительной шумоизоляции листовых плиточных покрытий за счет меньшего веса рулонных материалов;
• Шумоизоляции кузова и отдельных его деталей;
• Звукоизоляции пластиковых элементов и деталей интерьера салона.

Как тип рулонного материала влияет на область использования?

По типу сырья рулонные шумоизоляционные покрытия подразделяется на материалы природного и искусственного происхождения. Первые нашли широкое применение в тех узлах и деталях, где отсутствует возможность попадания влаги, так как она активно накапливается в них и способна вызывать загнивание, потерю шумоизолятором технических характеристик.

А метал, в местах соприкосновения с влажными войлочными поверхностями, начинает ржаветь. Синтетические материалы для шумоизоляции машины, в свою очередь, представлены искусственным войлоком и газонаполненными полимерами, которые не подвержены воздействию воды, но обладают меньшей степенью термоизоляции.

Какую роль выполняют дополнительные слои на рулонной шумоизоляции?

На некоторых марках рулонных шумоизоляторов отдельную влагоотталкивающую роль выполняют специальные покрытия из фольги, ПВХ пленок или клеевых основ. Они используются как для предотвращения накопления влаги, так и для снижения степени изнашивания и сбивания. Следует отметить, что марки с бумажным слоем не предназначены для взаимодействия с водой, а выполняют лишь армирующую функцию.

Шумоизоляционные материалы для автомобиля в Москве.

Ваш старенький автомобиль создает реальную проблему огромным количеством шумов, стука и скрипа? Хотите избавится от надоевших проблем, но не знаете как? В этом вам помогут шумоизоляционные материалы для автомобилей. Сегодня вы можете купить шумоизоляцию для авто в Москве на любой вкус.

Как правило, автопроизводители сразу приклеивают на кузов определенные типы звукоизоляции. Их эффективность зависит от качества, устанавливаемых заводом, материалов и от степени изношенности в процессе эксплуатации. Со временем возникают люфты в местах крепления, которые становятся причинами постоянного скрипа или стука. Наиболее действенным способом в устранении звуковых нагрузок от трения металлических поверхностей являются уплотнители.

Как выбирать уплотнители в автомобиль?

При выборе уплотнителя необходимо исходить из особенностей соответствующего узла и учитывать:

• Плотность прилегания соответствующих деталей друг к другу;
• Коэффициент сопротивляемости к истиранию материала;
• Эластичность уплотнителя в части возвращения в исходное состояние при перемещении деталей друг относительно друга;
• Степень сжимаемости по всей длине зазора между деталями.

В качестве основного показателя эффективности использования уплотнителя выступает полное устранение скрипов в соответствующем узле. В противном случае следует отметить либо некачественно выполненный монтаж шумоизоляционного материала, либо некорректную подборку. Поэтому, если возникли вопросы, вам лучше обратиться за консультацией, связавшись со специалистами нашего интернет-магазина в Москве.

Интернет-магазин шумоизоляции для авто.

Вы устали от достающего звука ревущего мотора в салоне? Или решили создать эффектное акустическое оформление автомобиля? Тогда продукция нашего интернет-магазина шумоизоляции для авто поможет вам решить любые задачи связанные с ограничением интенсивности звуковых колебаний.

Виды шумоизоляции в зависимости от назначения.

По своему целевому назначению шумоизоляцию машины можно условно разделить на полную и частичную.

Полная шумоизоляция авто — это такая процедура, при которой обработке подлежит весь кузов или салон. Для ее реализации могут использоваться различные по типу, составу и техническим параметрам материалы (по отдельности и в комплексе).

Под частичной следует понимать такую процедуру, при которой шумоизоляционный материал устанавливается исключительно для предотвращения распространения звука от определенного узла или источника. Наиболее часто используется с целью подготовки салона к установке мощных акустических систем.

Где купить шумоизоляцию для автомобиля?

Наш интернет-магазин предоставляет широкий выбор уплотнителей, вибро- и шумоизоляционных материалов для автомобилей. Мы обеспечиваем прямые поставки от производителей, благодаря чему можем гарантировать отличное качество и доступные цены. По всем вопросам касательно приобретаемых материалов, наши сотрудники дадут детальную консультацию о свойствах и технических характеристиках материалов.

Какие материалы требуются для шумоизоляции авто и сколько их нужно?

Производители бюджетных моделей экономят на шумоизоляции салона автомобиля, а пользователи — экономят средства при их покупке. Причем этот негласный договор взаимной экономии идет в ущерб комфортности езды на таких автомобилях.

Что касается дорогих марок автомобилей, то проблема их шумоизоляции искореняется еще на этапе проектирования, поэтому данный обзор не для тех автолюбителей, которые имеют престижные иномарки.

Итак, для того чтобы обладатели бюджетных автомобилей смогли самостоятельно разобраться в многообразии материалов для шумоизоляционной модернизации рекомендуем ознакомиться с видами наиболее эффективных средств звуко, шумо и вибрационной защиты.

Вначале нужно принять как аксиому, что полностью избавиться от шумов, издаваемых в результате вибрации кузова, от двигателя, от воздушных потоков, звуков от камушков на дороге нет получится. Поэтому задача шумоизоляции авто может состоять лишь в значительном уменьшении проникающего в салон шума и она вполне достижима.

Следующее, что учитывать при выборе материалов звукового изолирования салона — это каким источникам шума наиболее подвержена машина при движении. От этого зависит сколько материала нужно для шумоизоляции автомобиля. Специалисты определили, что в общей структуре шумового загрязнения салона:

• 60 процентов приходится на шумы вибрации кузова от трансмиссии автомобиля;
• 20 процентов на шум от его двигателя;
• 10 процентов на шумы или скрипы, появляющиеся от трущихся элементов салона;
• 10 процентов приходится на шумы, проникающие в салон извне.

Правильная шумоизоляция автомобиля зависит от множества нюансов, но в большинстве случаев приведенной информации достаточно для грамотного выполнения работ по вибро и звукоизоляции.

Чем отличаются вибро-шумоизоляционные материалы для авто от простой звукоизоляции?

Материалы для вибро шумоизоляции автомобилей отличаются от звукоизоляции тем, что устраняют сам источник звука. Перед шумоизоляцией машины обязательно наклеиваются листы виброзащиты.

Исходя из вышеприведенной структуры шумового загрязнения, первым делом следует позаботиться о защите от вибрации кузова. Источниками вибрации кузовных элементов автомобиля являются: силовая установка, коробка КПП, трансмиссия, конструкция подвески.

Поэтому виброзащите подлежат: моторный отсек (как внутри салона, так и подкапотное пространство), тоннель трансмиссии, а также колесные ниши. Защиту желательно осуществлять внутри и снаружи этих кузовных поверхностей.

Правда, перед тем как приступать к виброзащите кузова специалисты настоятельно рекомендуют произвести мероприятия по балансировке колес и карданной передачи автомобиля, так как из-за дисбаланса этих элементов конструкции авто появляется львиная доля вибрации кузова.

Что касается вибро шумоизоляционных материалов, то из их многообразия, который представлен на рынке, прежде всего, нужно обратить внимание на:

• Хорошо проявивший себя в качестве защиты от вибрации битумно-мастичный материал БиМаст Бомб;
• Материалы этой же серии БиМаст Стандарт и БиМаст Супер;
• На виброизоляцию ВиброПласт;
• Серию материалов Визомат;
• Жидкую шумоизоляцию автомобиля.

Сколько стоит шумоизоляция автомобиля в сервисе?

Процедура полной шумоизоляции автомобиля должна проводиться целым комплексом мероприятий, о чем, скорее всего, не знают владельцы «бюджетников». Сервисы, как и автомобильные мастера-частники, для ускорения процесса получения средств не всегда дают полную информацию обратившимся к ним клиентам, рекомендуя простую процедуру шумозащиты.

Результатом этого незнания, является банальное внутрисалонное оклеивание вибродемпфером, причем, как правило, намного тоньше необходимого. Затем, поверх этого, салон оклеивается Сплэном. В лучшем случае, с помощью Маделина, либо БитоПласта мастера могут попытаться убрать скрипы элементов салона.

В автомобиле становится заметно тише, однако это не является максимально эффективной защитой от шума. И вот почему. Сплэн является материалом для изоляции звука, а никак не шумопоглощения. Использование звукоизоляции наиболее эффективно лишь в комплексном ее применении с материалами, которые обладают свойствами виброзащиты, шумопоглощения, антискрипа.

Кроме материалов битумного и пористого состава, распространена жидкая шумоизоляция для авто, которая применяются в труднодоступных местах и с внешних сторон колесных арок.

Шумоизоляция автомобиля в Москве обойдется владельцу в круглую сумму от 15000 рублей. Поэтому для тех, кто любит самостоятельно проводить улучшение своей «лошадки» эта процедура обойдется, конечно же, дешевле.

Технические характеристики материалов для шумозащиты.

Что касается материалов для виброзащиты, то их характеристики таковы:

• БиМаст Бомб, основа покрыта фольгой, вес 6 кг/м2, лист толщиной 4 мм, размеры листов 0,4 м2;
• ВиброПласт, вес 3 кг/м2, толщина 2 мм, размер листа 0,4 м2;
• Визомат, вес незначителен, поэтому используется для защиты потолка салона и дверей.

Помимо Сплэна или полного его названия СтандартПласта материалами с пористой структурой звукоизоляции являются Изотон и Акцент, которые обычно клеятся поверх вибродемпферов. Следует иметь в виду, что помимо звуковой защиты они обладают еще и свойствами теплоизоляции.

Характеристики этих материалов:

• Сплэн обладает теплопроводностью 0,038 Вт на 1 м2, диапазон температурного применения от минус 70 до плюс 80 градусов, толщина материала 4 или 8 мм, что обеспечивает гашение звуков до 18 дб, размер листов 1 на 2 м;
• Акцент, покрыт с внешней стороны фольгой, вес от 0,5 до 0,8 кг на 1 м2, коэффициент звукопоглощения или КЗП этого материала составляет до 90 процентов, толщина листов 10 или 15, а также может быть и 20 мм;
• Изотон, сверху покрыт либо лавсановой пленкой с элементами перфорации, либо пленкой ПВХ, вес от 0,25 до 0, 5 кг на 1 м2, при толщине равной соответственно 10 и 20 мм, а также при соответствующих размерах листов 1 на 2 и 2 на 2 м.

К материалам шумового поглощения относятся такие материалы как NoiseBlock, а также БиПласт (КЗП 85 процентов, вес 0,35 кг на 1 м2, листы 0,75 м2), которые в комплексе полной шумозащиты являются третьим слоем нанесения поверх вибро- и звуковой изоляции. Антискриповыми материалами являются материалы БитоПласт и Маделин. Толщина равна 1 или 1,5 мм, вес 0,34 кг на 1 м2, лист в стандарте 2 м2. Приведенные выше параметры следует учитывать при осуществлении шумоизоляции авто своими руками.

Шумоизоляция машины своими руками.

Проклейка автомобиля шумоизоляцией в местах, которые нуждаются в защите от вибрации, представляет собой простую процедуру — клеевую поверхность освобождают от защитной пленки, разогревают ее феном, который используют строители, а затем наносят на чистые и обезжиренные участки кузова или дверей автомобиля.

Что касается количества материала для виброзащиты, то ввиду высокого веса вибродемпферов иногда доходящего до 6 кг/ м2, то расход его может быть в пределах 50-60 кг, что в пересчете на площадь кузова может составлять около 50 процентов его площади.

Исходя из площади, оклеенной виброизоляционными материалами, которые являются первичным слоем шумозащиты, приобретают материалы, как звуковой защиты, так и шумопоглощения. При этом площадь этих материалов, должна быть на 10-15 процентов больше площади оклеенной вибродемпфером.

Желательно в процессе приклеивания шумозащиты одновременно провести модернизацию аудио-системы, обтянув карпетом необходимые места акустической системы машины.

Наша компания обладает широким ассортиментом материалов для шумоизоляции автомобиля своими руками, различными видами карпета, искусственной кожей и пленками, причем есть возможность доставки заказанных товаров как по Москве и области, так и в другие российские регионы.

Материалы для шумоизоляции дверей автомобиля.

Дорога, любимая музыка и никакого постороннего шума — мечта практически каждого водителя. Именно с целью защитить салон от гула проезжающих машин и раздражающих звуков с улицы используются материалы для шумоизоляции дверей автомобиля следующих видов:

• Теплоизолирующие сохраняют температуру в салоне, исключая летом перегрев, а зимой переохлаждение;
• Шумоизолирующие служат преградой для звуковых волн, поступающих с улицы или от рабочих элементов автомобиля;
• Вибродемпфирующие способны превращать звуковой поток в тепловой и равномерно «рассеивать» его.

Каждый водитель сможет самостоятельно подобрать необходимые материалы и определиться с производителем. А специалисты нашего интернет-магазина помогут с выбором и посоветуют комплекты Ultimate, Шумoff, STP (Стандарт пласт). Это проверенные временем материалы для шумоизоляции дверей машины, отлично себя зарекомендовавшие среди автовладельцев.

Такая обработка дверей является не слишком трудоемкой и выполняется в несколько этапов:

1. Демонтируются все переключатели, кнопки и ручки. Затем снимается внутренняя обшивка и аккуратно отсоединяется электропроводка.
2. Подготовленная поверхность обезжиривается и покрывается виброизоляцией — можно взять Вибропласт М1. Материал нужно хорошо прокатывать валиком, чтобы он не отклеился.
3. Поверх наклеивается шумоизоляционный слой посредством строительного фена, а потом также прокатывается валиком.

Специалисты не рекомендуют удалять заводской слой шумоизоляции дверей авто. А для технологических отверстий советуют использовать тонкий материал на основе фольги.

Материалы для шумоизоляции пола автомобиля.

Выбирая материалы для шумоизоляции пола автомобиля, отдают предпочтение пористым листам с клейкой основой от ТМ STP (компания «СтандартПласт»). В этой серии выделяют:

• Листы «Битопласта» толщиной в 5-10 мм.
• Плиты «Акцента» — самые востребованные и толстые (10, 15, 20 мм). Но центральный тоннель лучше оклеить «Битопластом».
• Поролоновый «Бипласт» с латексной пропиткой. Толщина такого материала находится в пределах 5, 10, 15 , 20 мм, что расширяет сферу эксплуатации шумоизоляции.

Перед обработкой из салона демонтируется полностью всё. Пол очищается и обезжиривается. Обязательно готовятся трафареты, по которым будет вырезаться виброгасящий и шумоизолирующий материал. После проверки соответствия лекал пол вскрывается антикором. Далее наклеивается виброизоляция. В этом случае предлагается:

• Вибропласт серии Gold и Silver — лёгкие материалы позволяют покрывать не весь пол, а до 70 процентов поверхности, что будет не менее эффективно и экономно.
• Бимаст Бомб — флагман виброгасящих материалов, изготовленный на смеси битума и мастики. Отличается оптимальным весом, металлизированным верхом и самоклеющимся низом. При монтаже требует предварительного нагрева феном.
• STP Aero и Aero Plus — предлагается с обычным и увеличенным до 3 мм слоем мастики. Соответственно листы весят 1,5 и 1,67 кг, что важно при обустройстве виброизоляции пола автомобиля.
• Шумoff L2.

Поверх укладывается слой шумоизоляции пола авто — можно выбрать Шумoff А30, толщина которого прямо пропорциональна степени поглощения звуковых волн. Нужно отметить, что лучше выполнять виброизоляцию пола совместно с шумоизоляцией днища автомобиля.

Шумоизоляция арок авто.

Часто пассажиров и водителя раздражает шум от колёс, который доносится в салон автомобиля. Для решения этой проблемы потребуется выбрать материалы для шумоизоляции арок автомобиля. Чтобы изолировать арки от шума и вибрации, потребуется снять бампер, колёса, подкрылки и пыльники. Внутри всё нужно очистить от скопившейся грязи, пыли, влаги с помощью щётки по металлу и мокрой тряпки.

Затем подкрылки протирают, просушивают, обезжиривают. В качестве шумоизоляции колесных арок автомобиля используют мастику на основе резины и битума, а также готовые листы с клейкой основой. Первый материал равномерно распыляется в несколько слоёв, а для второго потребуется вырезать лекала.

Многие автовладельцы отдают предпочтение именно жидкой изоляции с минимальным весом нанесённого слоя. Такой материал не впитывает влагу, чем иногда «страдают» листовые варианты, и тонко наносится на сложные рельефные поверхности. Шумоизоляция арок авто в несколько слоёв обеспечивает необходимую степень изоляции и препятствует проявлению коррозии на металле. Жидкие изоляционные материалы стоят дороже, но могут использоваться от 5 лет, что оправдывает затраты.

Шумоизоляция крыши авто.

При подготовке крыши к оклейке звукопоглощающим материалом потребуется тщательно очистить поверхность (даже от заводской изоляции). Как и во всех аналогичных случаях, рабочая зона просушивается и обезжиривается. Материалы для шумоизоляции крыши автомобиля нужно наклеивать от средины и перемещаться к краям.

Это могут быть отдельные куски материала, покрывающие только ровную поверхность. К «пирогу» добавляется звукопоглощающий материал, одновременно выполняющий роль теплоизоляции. Это может быть пористый Сплэн или Noiseblock толщиной в 2-3 мм на мастичной основе. Чтобы оба материала «работали», укладка проводится на ранее нанесённый вибро- и шумопоглощающий слой из Вибропласт Голд или Бипласт 10К. Самым бюджетным материалом этой серии стал Сплен с толщиной в 4 мм. При этом он уступает по эффективности упомянутой выше изоляции.

Материалы для шумоизоляции багажника автомобиля.

Экономное покрытие внутренней поверхности багажника материалом Вибропласт Голд удержит вибрацию и дополнительно сделает прочнее эту часть автомобиля. Перед работой потребуется снять пол и вытащить запаску. Также необходимо снять обшивку арок по бокам и возле сидения.

Для слоя шумоизоляции подойдёт Битопласт толщиной 5 и 10 мм. Такой материал для шумоизоляции багажника автомобиля совсем незначительно уменьшит поверхность, поэтому боковая обшивка и запаска встанут на место. Кромки можно оклеить более тонким антискрипом — Маделином. Получается пористая прослойка, которая снижает звуки от трения металлических элементов. Поэтому скрипы и раздражающие стуки будут нейтрализованы. Толщина Маделина составляет 2,0 мм, а сам материал дополнительно сжимается до тонкой поролоновой полосы. Главной задачей здесь будет поиск «правильного» места, откуда доносится скрежет металла.

Если источником шума в багажнике становятся «задубевшие» в мороз провода, то проблему поможет решить лист Битопласта в 10 мм. Его наклеивают на проблемные участки, чтобы полностью избавиться от стука.

Шумоизоляция капота авто.

Данная часть работы будет самой простой. Внутренняя поверхность капота состоит из нескольких симметричных плоских участков металлических впадин, которые нужно закрыть шумоизоляцией. В этом случае лучше выбрать материалы для шумоизоляции капота автомобиля на основе битума или полимерного пористого типа. Мастера советуют приобрести Бимаст Супер или Визомат МП. Оборудованный прослойками капот перестанет резонировать звуки от двигателя, что снизит шум, попадающий в салон.

Поверх виброслоя можно проложить звукоизоляцию Сплен или Noiseblock с нулевым водопоглощением. Пористый материал с закрытой структурой полностью гасит звуковые волны и удерживает тепло. Поэтому в морозную погоду машина будет остывать гораздо медленнее.

Слой, поглощающий вибрацию под капотом, делают стойким к термическому воздействию. Это объясняется периодическим повышением температуры, что составляет угрозу плавления для полимерной защиты и материала, сделанного на основе мастики.

Также эффективно себя проявляют поглощающие шум и вибрацию листы с поверхностью из тонкой металлической фольги. Такой материал дополнительно становится теплоизоляцией. Поэтому зимой выключенный двигатель дольше остывает.