Производитель: | Matte |
Цвет: | серебряный металлик |
Текстура: | матовая |
Срок службы: | 5 лет |
Ёмкость: | 450 мл |
Жидкий винил серебристый металлик можно использовать в самых различных целях. Самое широкое применение серебристая резиновая краска с металлическим эффектом находит при покрытии колесных дисков и радиаторной решетки машины. Именно эти детали автомобиля труднее всего покрыть пленкой, а если говорить о сетке, то её обтяжка вообще невозможна. Многие литые диски уже имеют серебряный цвет, так зачем же покрывать их жидким винилом? Дело в том, что серебристая жидкая резина для авто с эффектом металлик выглядит гораздо красивее стандартного покрытия дисков. Дополнительно отметим превосходную защиту, которую создаёт жидкий винил: поверхность дисков больше не будет царапаться из-за камней.
Серебристый жидкий винил на авто применяется при покраске элементов интерьера машины. С помощью баллончика с серебристым жидким винилом можно изменить цвет приборной панели и других пластиковых элементов внутри салона. Естественно, для покраски придётся разбирать салон: распыление жидкой резины должно производиться в хорошо проветриваемом помещении. Неудобства, связанные с разборкой и сборкой компенсируются новым, красивым видом салона, который будет радовать владельца автомобиля.
Многие владельцы автомобилей сомневаются, что выбрать: пленку или жидкий винил. Реально положение дел обстоит следующим образом: это два совершенно разных материала, схожих в том, что из можно удалить после нанесения. Конкуренция между автомобильной плёнкой и жидкой резиной наблюдается только, когда требуется матовая или, реже, глянцевая поверхность. С помощью резиновой краски нельзя получить 3D рисунок, вроде карбона или текстуры кожи. Обычный винил можно клеить дома. Для жидкого винила, также, как и для любой краски в баллончиках требуется проветриваемое помещение. Крайне не рекомендуется распылять резиновую краску в домашних условиях. Но с другой стороны жидкая резина для авто позволяет покрывать вообще любые, даже самые сложные поверхности. Причём, покрытие получается монолитным, без единого разрыва.